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嵌入式系統(tǒng)開發(fā)工程師如何用平臺化工具做時間的朋友
在汽車電子、工業(yè)控制、醫(yī)療設(shè)備等安全關(guān)鍵領(lǐng)域，嵌入式產(chǎn)品的生命周期不僅僅是從開發(fā)到上市這一短周期，而是要5年、10年甚至更久的長期維護(hù)、更新與迭代。對嵌入式系統(tǒng)開發(fā)工程師與研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言，時間不再只是衡量項(xiàng)目進(jìn)度的標(biāo)尺，而是決定合規(guī)成本、系統(tǒng)穩(wěn)定性、產(chǎn)品復(fù)用性與長期競爭力的核心要素...
2026-05-26
IAR 嵌入式 開發(fā)工程師 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)
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微信截圖_20260421115925_CenADbU.png "功率半導(dǎo)體漲、晶振也漲，服務(wù)器成本壓力到底卡在哪一環(huán)？")
功率半導(dǎo)體漲、晶振也漲，服務(wù)器成本壓力到底卡在哪一環(huán)？
最近功率半導(dǎo)體行業(yè)火了，MOSFET漲價，IGBT漲價，封測漲價，甚至連成熟制程產(chǎn)能都開始變緊。英飛凌、德州儀器、意法半導(dǎo)體這些廠商陸續(xù)上調(diào)價格，很多產(chǎn)品漲幅在10%～20%。
2026-05-22
服務(wù)器 晶振
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米爾RK3506工業(yè)網(wǎng)關(guān)：如何打通現(xiàn)場采集、無線傳輸與行業(yè)規(guī)約接入？
這不是單純的產(chǎn)品介紹，而是一次圍繞工業(yè)網(wǎng)關(guān)核心任務(wù)展開的技術(shù)驗(yàn)證。測試平臺選用米爾電子 MYD-YR3506 開發(fā)板，搭載 MYC-YR3506 核心板，基于瑞芯微 RK3506 處理器與 Ubuntu 22.04 環(huán)境，對 Modbus 采集、MQTT 上云和 IEC104 規(guī)約交互三條鏈路進(jìn)行了完整驗(yàn)證。
2026-05-21
米爾 工業(yè)網(wǎng)關(guān)
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如何在設(shè)計21位精密電壓源時實(shí)現(xiàn)超高精度
本文介紹了一種用于實(shí)現(xiàn)超高精度電壓源的電路。這種電路將兩個20位DAC并聯(lián)，構(gòu)建出一個具有±1 LSB精度（或0.5 ppm）的21位DAC。此外，完整的解決方案還需要配備與DAC性能相匹配的精密運(yùn)算放大器和基準(zhǔn)電壓源。本文展示了在選擇組件以實(shí)現(xiàn)超高精度時的完整問題解決思路。由于在處理21位DAC時，熱效應(yīng)...
2026-05-19
精密電壓源 高精度 數(shù)字電壓表 運(yùn)算放大器
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碳化硅賦能浪潮教程：SiC JFET驅(qū)動工業(yè)與服務(wù)器電源革新
碳化硅（SiC）憑借其優(yōu)異的材料特性，在服務(wù)器、工業(yè)電源等關(guān)鍵領(lǐng)域掀起技術(shù)變革浪潮。本教程聚焦SiC尤其是SiC JFET系列器件，從碳化硅如何重構(gòu)電源設(shè)計邏輯出發(fā)，剖析其在工業(yè)與服務(wù)器電源場景的應(yīng)用價值。本文為第一部分，將重點(diǎn)介紹碳化硅如何革新電源設(shè)計、工業(yè)與服務(wù)器電源。
2026-05-15
碳化硅 工業(yè)電源
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微信截圖_17787508112547.png "TDK SLF7045T-101MR50-PF 參數(shù)詳解 停產(chǎn)替代必看")
TDK SLF7045T-101MR50-PF 參數(shù)詳解 停產(chǎn)替代必看
做電子元器件選型、電源電路設(shè)計的朋友，日常一定會頻繁用到 TDK 貼片功率繞線電感。今天就給大家?guī)鞹DK SLF7045T-101MR50-PF這款熱門磁屏蔽功率電感的全維度技術(shù)拆解，從關(guān)鍵參數(shù)、核心特性到適用場景、停產(chǎn)狀態(tài)一次性講透，工程師選型、物料備料都能直接參考。
2026-05-14
電感 磁屏蔽功率電感
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微信截圖_20260511094934.png "氮化鎵+MCU賦能高效OBC：大聯(lián)大詮鼎與英飛凌共探車載電源新趨勢")
氮化鎵+MCU賦能高效OBC：大聯(lián)大詮鼎與英飛凌共探車載電源新趨勢
2026年5月11日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股旗下詮鼎集團(tuán)宣布，攜手英飛凌成功舉辦“CoolGaN?車規(guī)級氮化鎵與AURIX? TC4x 在車載OBC電源解決方案”線上研討會。本次活動聚焦英飛凌CoolGaN? 車規(guī)級氮化鎵與AURIX? TC4x多核MCU的整合應(yīng)用，結(jié)合原廠觀點(diǎn)與實(shí)際量產(chǎn)案例...
2026-05-11
氮化鎵 大聯(lián)大控股 英飛凌
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硬件更強(qiáng)了，手柄卻還是有“廉價感”的三大常見原因
多倫多／深圳 – 2026年5月7日 – 縱觀國內(nèi)游戲市場，有一類關(guān)于震動體驗(yàn)的反饋時常出現(xiàn)：”傻震“、“很糊”、“沒有層次”。即使是新款的手柄，游戲里的腳步聲、槍械后坐力、引擎轟鳴往往混成單調(diào)的嗡嗡震動，毫無區(qū)分度。
2026-05-09
硬件 手柄 游戲 觸覺 TITAN
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微信截圖_20260421114317.png "全棧電驅(qū) 高效集成 ——聯(lián)合電子北京車展之電動化篇")
全棧電驅(qū) 高效集成 ——聯(lián)合電子北京車展之電動化篇
聯(lián)合電子在本次北京國際車展（第十九屆北京國際汽車展覽會）的博世展臺集中展出全場景電動化解決方案，全面彰顯公司在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)實(shí)力與前瞻布局。依托全系成熟量產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣，聯(lián)合電子為客戶提供定制化技術(shù)支持，助力汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、高效化、輕量化轉(zhuǎn)型，踐行產(chǎn)業(yè)升級使命。
2026-04-28
電驅(qū) 聯(lián)合電子 北京車展 電動化
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