【導(dǎo)讀】隨著電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽連續(xù)第三個(gè)賽季重返日本舉辦，日本標(biāo)志性的90年代汽車文化精神將在此次東京站大獎(jiǎng)賽期間迎來復(fù)興。日產(chǎn)Formula E 車隊(duì)將推出一場名為“The NISMO Pit”的限時(shí)快閃活動(dòng)，活動(dòng)將于7月25日面向車迷開放，僅此一晚。
日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將在東京站大獎(jiǎng)賽期間推出“The NISMO Pit”限時(shí)快閃活動(dòng)
該活動(dòng)靈感源自日本街頭汽車文化的黃金時(shí)代。那時(shí)，熱情的汽車愛好者們聚集在一起，崇尚社群精神、身份認(rèn)同與匠心工藝。“The NISMO Pit”旨在通過一場沉浸式體驗(yàn)，將這一儀式重新帶給新一代車迷，同時(shí)致敬日產(chǎn)汽車在賽車運(yùn)動(dòng)中的傳承。
到訪者將有機(jī)會(huì)親眼目睹日產(chǎn)汽車典藏系列中的多款傳奇性能車型，品嘗經(jīng)典美式餐廳風(fēng)格美食，并沉浸于現(xiàn)場DJ表演的動(dòng)感氛圍中。這場獨(dú)特體驗(yàn)將通過把傳奇聚會(huì)的獨(dú)特氛圍，帶入日本首都中心地帶，捕捉當(dāng)?shù)仄囄幕囊曈X、聽覺與精神內(nèi)核。
日產(chǎn)汽車典藏系列中的多款傳奇性能車型將會(huì)展出
本次活動(dòng)將與東京本地的汽車社群網(wǎng)絡(luò)“NowhereToGo”合作，現(xiàn)場將展示一系列經(jīng)過改裝的日產(chǎn)經(jīng)典公路車型，充分彰顯那些持續(xù)定義汽車世界的創(chuàng)造力與個(gè)性風(fēng)采。
當(dāng)前賽季日產(chǎn)Formula E車隊(duì)駕駛的GEN3 Evo賽車也將在現(xiàn)場展出，車身涂裝為車隊(duì)主場周末特別打造的一款獨(dú)一無二的NISMO主題涂裝。該設(shè)計(jì)沿用了日產(chǎn)NISMO高性能公路車標(biāo)志性的配色方案，以灰色和黑色為基調(diào)，搭配NISMO標(biāo)志性的紅色點(diǎn)綴，同時(shí)保留了車隊(duì)標(biāo)志性的櫻花圖案。作為NISMO典藏慶祝活動(dòng)的重要一環(huán)，參觀者將有機(jī)會(huì)近距離欣賞這一獨(dú)一無二的涂裝。
帶有NISMO主題涂裝的日產(chǎn)Formula E GEN3 Evo賽車
為了將這一體驗(yàn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)攜手備受贊譽(yù)的設(shè)計(jì)師南賢一（Kenichi Minami）合作。他的懷舊風(fēng)格作品根植于日本美學(xué)，在全球范圍內(nèi)積累了眾多追隨者。他獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格將把“The NISMO Pit”打造成為一場日產(chǎn)對汽車潮流影響力的視覺致敬盛宴。
設(shè)計(jì)師南賢一分享了他作為本次體驗(yàn)創(chuàng)意驅(qū)動(dòng)力的自豪之情，他表示：“能夠參與日產(chǎn)Formula E車隊(duì)的這個(gè)項(xiàng)目，我深感榮幸。最讓我興奮的是，去思考如何將Formula E的速度感與未來感，以及NISMO的文化內(nèi)涵，轉(zhuǎn)化為一個(gè)標(biāo)志和視覺形象。日產(chǎn)Formula E賽車的紅色尾燈以及光線橫向延展的畫面成為了主要靈感來源。我覺得這個(gè)方向與Formula E所傳遞的速度感和電動(dòng)氛圍非常契合。我相信這將成為東京一場令人難忘的活動(dòng)，我很自豪能成為其中的一部分。”
“The NISMO Pit”不僅僅是一個(gè)車迷區(qū)，它的設(shè)計(jì)初衷是向那些塑造了日本汽車文化的社群致敬。參與者將被帶回那個(gè)深夜聚會(huì)的時(shí)代，改裝車排列在霓虹閃爍的街頭，人們因?qū)π阅艿墓餐瑹釔鄱Y(jié)下友誼。那是一個(gè)一代狂熱愛好者開創(chuàng)了一場運(yùn)動(dòng)，并持續(xù)影響著全球汽車設(shè)計(jì)和賽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)代。
本次活動(dòng)將于7月25日在東京臺(tái)場卡丁車賽道（City Circuit Tokyo Bay）舉行，從日本時(shí)間下午六點(diǎn)開始。車迷們可以在場館內(nèi)通過大屏幕觀看ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十四輪比賽的現(xiàn)場直播，東京站大獎(jiǎng)賽將于當(dāng)天晚上八點(diǎn)開賽。賽后，體驗(yàn)活動(dòng)將繼續(xù)開放至晚上十一點(diǎn)，歡迎所有訪客及從賽道返回的車迷前來參與。
日產(chǎn)汽車在Formula E
日產(chǎn)汽車在第五賽季（2018/19）的ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）中完成了全電動(dòng)賽車的首秀，成為首家也是唯一一家加入該系列賽的日本制造商。
日產(chǎn)汽車在第七賽季宣布將繼續(xù)參與ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二賽季（2025-26賽季），并全力投入GEN3賽車時(shí)代。GEN3賽車時(shí)代從第九賽季（2022/23賽季）開始至第十二賽季（2025-26賽季）。
2022年4月，日產(chǎn)汽車宣布收購e.dams車隊(duì)，全面接管了車隊(duì)在ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）的運(yùn)營。
2024年3月28日，在首屆東京站大獎(jiǎng)賽前夕，日產(chǎn)汽車宣布了對Formula E的長期承諾，成為首家簽約參與GEN4時(shí)代直至2030年的制造商，進(jìn)一步強(qiáng)化了其對“日產(chǎn)汽車2030愿景”電動(dòng)化目標(biāo)的堅(jiān)定承諾。
第十一賽季，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）一舉奪得車手世界錦標(biāo)賽總冠軍。整個(gè)賽季，車隊(duì)共斬獲七次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中包括四場勝利和三個(gè)桿位，在賽季還剩兩站之際便提前加冕車手總冠軍，為這個(gè)卓越的賽季畫上圓滿句號(hào)。
在第十二賽季的ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）中，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)由奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）和諾曼·納托（Norman Nato）擔(dān)任車手。
日產(chǎn)汽車投入Formula E賽事，旨在將零排放電動(dòng)汽車的激情與樂趣帶給全球觀眾。作為其到2050年在運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一部分，日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2030年代初期，在關(guān)鍵市場實(shí)現(xiàn)所有全新車型的電動(dòng)化，并致力于發(fā)揮其在賽道與公路之間轉(zhuǎn)化知識(shí)和技術(shù)方面的專長，為客戶打造更出色的電動(dòng)汽車。
日產(chǎn)汽車在中國
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國市場以來，日產(chǎn)汽車深度參與、見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國市場。2024年，日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，2026年，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)踐行“在中國、向全球”的承諾，以定制化的市場戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國市場。
日產(chǎn)（中國）投資有限公司是日產(chǎn)汽車在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。
東風(fēng)汽車有限公司是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。
