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三大控制系統(tǒng)對比,工控與技術(shù)融合將如何發(fā)展?
在工業(yè)過程控制中的三大控制系統(tǒng),分別是PLC、DCS、FCS。FCS與PLC及DCS之間既有密不可分的關(guān)聯(lián),又存在著本質(zhì)的差異。
2023-09-15
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電容式觸摸控制的低成本解決方案
在本應(yīng)用筆記中,我們將討論如何使用 IO 端口實現(xiàn)觸摸按鍵。我們還將展示如何使用少量 IO 端口線直接將該觸摸鍵與 LCD 連接。本文將描述和討論兩種用于電容式觸摸控制的低成本解決方案的方法。
2023-09-13
電容式觸摸控制 IO 端口 觸摸按鍵
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圓柱形和矩形導(dǎo)體中的集膚效應(yīng):渦流和電流擁擠
根據(jù)您在涉及圓柱形底座的其他物理領(lǐng)域的經(jīng)驗,您可能已經(jīng)正確猜測,當(dāng)導(dǎo)線具有圓形橫截面時,方程 1 的答案應(yīng)包括貝塞爾函數(shù)。對于我們總是試圖為不同現(xiàn)象開發(fā)簡單模型的工程師來說,這不是一個好消息。貝塞爾函數(shù)可用于模擬各種物理問題,從圓柱形物體的熱傳導(dǎo)到描述鼓皮等圓形薄膜的振動。然而,...
2023-09-11
圓柱形導(dǎo)體 矩形導(dǎo)體 集膚效應(yīng) 渦流 電流
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KWIK電路常見問題解答 15Msps 18位ADC的驅(qū)動器設(shè)計考慮因素
ADC驅(qū)動器是數(shù)據(jù)采集信號鏈設(shè)計的關(guān)鍵構(gòu)建模塊。ADC驅(qū)動器用于執(zhí)行許多關(guān)鍵功能,如輸入信號幅度調(diào)整、單端至差分轉(zhuǎn)換、消除共模偏移,并經(jīng)常用于實現(xiàn)濾波。本技術(shù)訣竅與綜合知識(KWIK)電路常見問題解答(FAQ)筆記討論如何從單端輸入信號產(chǎn)生經(jīng)調(diào)整的差分輸出信號,并對信號進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換以確保其滿足...
2023-09-11
KWIK電路 ADC 驅(qū)動器設(shè)計
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REASUNOS瑞森半導(dǎo)體高低壓MOS在車載逆變器上的應(yīng)用
車載逆變器(電源轉(zhuǎn)換器、Power Inverter)是一種能夠?qū)?DC 12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC 220V交流電,提供給一般電器使用,是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。
2023-09-10
REASUNOS 瑞森半導(dǎo)體 高低壓MOS 車載逆變器
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升壓轉(zhuǎn)換器簡介:結(jié)構(gòu)與設(shè)計
正如“升壓”和“升壓”這兩個名稱所暗示的那樣,我們今天討論的拓?fù)淇梢詫崿F(xiàn)高于輸入電壓的輸出電壓。這與效率的提高一起代表了開關(guān)模式相對于線性調(diào)節(jié)的關(guān)鍵優(yōu)勢,因為后者無法產(chǎn)生高于 V IN的 V OUT。
2023-09-08
升壓轉(zhuǎn)換器
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自動執(zhí)行寬禁帶SiC/GaN器件的雙脈沖測試
減少碳排放的迫切需求推動了對電氣技術(shù)的投資,特別是數(shù)據(jù)中心和電動汽車領(lǐng)域。根據(jù)彭博社最新的電動汽車展望報告,到 2050 年,幾乎所有道路運輸都將實現(xiàn)電氣化,預(yù)計將導(dǎo)致全球電力需求激增 27%。這一趨勢凸顯了電氣解決方案在遏制溫室氣體排放和塑造更具可持續(xù)性的未來方面的重要意義。
2023-09-06
寬禁帶SiC/GaN器件 雙脈沖測試
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具有反向阻斷功能的新型 IGBT
新型 IGBT 已開發(fā)出來,具有反向阻斷能力。各種應(yīng)用都需要此功能,例如電流源逆變器、諧振電路、雙向開關(guān)或矩陣轉(zhuǎn)換器。本文介紹了單片芯片的技術(shù)及其運行行為,并通過典型電路中的個樣本進(jìn)行了測量。
2023-09-06
反向阻斷 IGBT
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輸入沖擊電流抑制電路設(shè)計
在開關(guān)電源的輸入端存在容量較大的電容,由于電容兩端電壓不能突變的特性,設(shè)備接通瞬間電容相當(dāng)于短路,這就導(dǎo)致開關(guān)電源輸入回路在接通瞬間有很大的沖擊電流,當(dāng)輸入沖擊電流過大時,可能觸發(fā)前端供電設(shè)備的過流保護(hù)或前端空氣開關(guān)、斷路器等跳閘保護(hù)。因此設(shè)計出合適的輸入沖擊電流抑制電路,可...
2023-09-06
輸入沖擊電流 抑制電路
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